Honda Hornet CB900 2002
Von der Havarie zum Rennmotorrad. SC44 Gabel / VFR800 Einarmschwinge / 16,5"Felgen / Rizoma Lenker / Offene Ansaugtrichter / Two Brothers Kruemmer und Eigenbau Endtopf. Radträger von einer 996er Duc mit Zentralmutter.
Panoniaring
Panoniaring
Rutscher am Hungaroring, zum Glueck beim Saisonschluss. Noch vor dem Umbau.
Panoniaring
Rizoma Lenkerhalter und die Lasergeschweißten Halter in der Gabelbruecke.
So so. Die Fussrastenanlage wurde um ca. 12cm nach oben gelegt.
Rote Wasserschlauche und der 996er Radtraeger.
Rote Wasserschlauche und der 996er Radtraeger.
So weit fahrfertig, bis auf die Lackierung sehr gut zu erkennen der Auspufftopf, der so verlegt wurde das er im falle eines rutschers nicht beschaedigt wird.
Vorne 16,5"; PVM Alu Schmiederad
16,5" Ben Bostron Magnesiumrad.
Hier noch mit 17" und 330er Moto Master Scheiben und SC44 Bremszangen.
Einbau der SC44 Gabel.
Und in die untere Gabelbruecke eingepreßt und verklebt.
Fertig!!!
Drehen eines passenden Lenkdornes (Joch).
Hier noch mit dem VFR800 Radtraeger.
Hier erkennt man die gedrehten Einsaetze.
Eigentlich viel Arbeit, die Motorhalter umbauen ein paar Drehteile usw......und viel Zeit.
Umbau der Einarmschwinge.
Super Racing feeling!!!!!!!!!
Leider zu schwach fuer Bruenn, aber unheimlich viel Spaß; beim fahren.
Mit Honda X4 Lenker und Hyperpo Feder zum ersten Einsatz.PS: Bin nicht ich!!!!!!!!!!!!!!!!!
Der Weg zum ersten Ringeinsatz, noch mit den Originalen Felgen.
Zweifacher ueberschlag am Pannoniaring.
